［静岡県］東名高速の静岡インターチェンジで警察官らが過積載車両の取り締まりを実施　最大積載量の1.5倍の荷物を積んだ車両1台が反則告知を受ける

2026/8/30(日) 09:12

プレスリリース

8月29日、静岡市の東名高速道路静岡ＩＣで警察官らが過積載車両の取り締まりをしました。

決められた重量を超えて荷物を運搬する過積載は、止まりにくくなったり荷崩れが起こりやすくなったりと危険で政令や法律で禁止されています。

その過積載車両の取り締まりが静岡市駿河区の静岡ＩＣで行われ、県警の高速隊らが車両の重さによるタイヤのへこみ具合などを見て、疑いのあるトラックなどを検問所に誘導。タイヤの下に敷いた機械で決められた重さの基準を超えていないか確かめました。

今回の取り締まりでは最大積載量の１．５倍の荷物を積んだ車両１台が反則告知を、９台が警告を受けました。

現場への実務リスク

過積載車両が検問で捕まった場合、その場で過積載分の荷降ろし（積替え作業）を命じられるか、運行停止処分となる可能性があります。部材を積んだトラックがインターチェンジで1台でも足止めを食らえば、その日のクレーン作業はすべてストップし、現場全体に数百万〜数千万円規模の損害賠償・工程遅延が発生します。

荷主勧告制度と「元請け責任」の現実

現在、貨物自動車運送事業法に基づく「荷主勧告制度」により、過積載を強要または容認した元請けや荷主企業の社名公表リスクは非常に高くなっています。「運転手が勝手に多く積んだ」という言い訳は通用せず、発注側の運行管理計画そのものが問われます。部材運搬の過積載リスクを軽視することは、ゼネコンやクレーン会社にとって、事業継続そのものを揺るがす行為となります。

※写真はイメージ図です。

詳しくはこちら▽［引用元 / SATVニュース］

https://look.satv.co.jp/content_news/incident/96525

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